[DÚVIDAS E SUGESTÕES] - Qual o tipo de óleo ideal?

[Manfio]

Só vejo sentido em baixar a viscosidade quando há certeza absoluta que o motor não tem folgas que excedem os parâmetros recomendados.

[SemControle]

por um óleo mais fino q o recomendado é o mesmo q manter o óleo original com folgas extras....
problemas e consequências são equivalentes

[anderson.web]

óleo não se afina só pq o mercado cria óleos mais finos.....
um óleo de viscosidade diferente compromete a pressão e fio de óleo q lubrifica as pecas.....
isso não se altera assim....tem quem mude e jure q jamais vai ter problemas, a teoria não diz isso

Negativo, não se foi mal escrito o meu post, não quis indicar a esmo a mudança devido ao mercado de lubrificantes. Quis dizer que se no projeto fabril da perua Corsa 97 constar uma viscosidade menor poderia mudar p/ essa viscosidade, o Bagre já respondeu que prefere seguir no que está dando certo.

[anderson.web]

O que reparei depois de montar o motor é que o inverno destrói o motor na partida a frio. Aqui o 15w40 demora 30s para a luz de óleo apagar em temperaturas de 2 a 10 graus. O comando FGP novo no lobe center começou a riscar muito pouco justamente no inverno, mas os tuchos não batem por serem novos. Com 20w50 o tempo da luz do óleo aumenta muito pouco na partida a frio, mas os tuchos descarregam sempre. A solução foi adotar o que não consta no manual do Corsa 94, ou seja, a viscosidade 10w40. Levando em conta que o Monza antigo usa 10w30, 15w40, 20w40 ou 20w50 e as folgas são relativamente idênticas ao Corsa F1 não vejo problema num 10w40. Até a folga axial na arruela de encosto e trava do comando são idênticas.

Aqui no 5w30 a luz do óleo só acende no primeiro estágio, deu a partida no verão nordestino ou inverno sulista apaga de imediato. Em funcionamento só se deixar morrer, naquele segundo antes do motor apagar ela acende.

[Manfio]

Se um motor pedisse pelo manual a viscosidade 15w40, você poderá usar um 0w40, 5w40, 10w40. A viscosidade a 100 ºC de todos os lubrificante será praticamente a mesma sendo estes da mesma marca. No site da Mobil é bem visível essas informações nas fichas técnicas. O problema é usar uma viscosidade de inverno "W" superior a solicitada no manual, tipo o fabricante informar 5w30 e você usar um 10w30. Nesse caso poderá ser utilizado um 0w30 como substituto ao 5w30, oferecendo melhor lubrificação na partida a frio. Isso só é viável em regiões com temperaturas muito negativas, onde um lubrificante menos viscoso faz-se necessário.

[anderson.web]

Um óleo 5w30 sintético SN com bom custo x benefício é o Elaion. Na MercadoCar por exemplo custa 19,90/L, segunda troca com essa marca e recomendo, motor liso em alta e baixa.

[Manfio]

No motor 94 coloquei um Mobil 10w40 SN Plus. Com temperatura de 0º C graus a luz apaga em 3 segundos. No 15w40 leva 40 segundos.

[Manfio]

Cara eu tenho usado o Mobil os 2 carros e posso dizer que esse óleo no API SN Plus está excelente, muito superior ao Texaco.

[davidba11]

Bom dia pessoal, comprei um corsa recentemente e ele possui 155 mil km rodados, é um corsa spirit 2004/2005 motor original álcool 64cv
A última oficina que trocou o óleo não colocou a especificação de qual óleo havia colocado, vocês tem alguma ideia de qual óleo devo colocar?
Obrigado

[SemControle]

Bom dia pessoal, comprei um corsa recentemente e ele possui 155 mil km rodados, é um corsa spirit 2004/2005 motor original álcool 64cv
A última oficina que trocou o óleo não colocou a especificação de qual óleo havia colocado, vocês tem alguma ideia de qual óleo devo colocar?
Obrigado

esse pequeno topico aqui trata somente de oleo, vc consegue esclarecer suas duvidas...