[DÚVIDA] - Qual a temperatura do arrefecimento do corsa?

[Adrianno Sakamoto]

Pessoal mais uma vez sofrendo com sistema de arrefecimento, fizemos o motor do zero , trocamos todo sistema de arrefecimento.

Mesmo assim nosso Corsa 00 1.6 chega aos 100º, liga a ventoinha e chega a baixar para uns 96º~ é normal???


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Se arrumou todo o sistema e colocou a válvula termostática certinho não tem problemas. Deu uma limpada no sensor de temperatura no painel? No comecinho quando comprei o Wind azul acontecia a mesma coisa e quando limpei o sensor até deixar no latão ele marcou a temperatura no painel de forma correta. É um VDO original do carro.

[Viniciuz]

Pessoal mais uma vez sofrendo com sistema de arrefecimento, fizemos o motor do zero , trocamos todo sistema de arrefecimento.

Mesmo assim nosso Corsa 00 1.6 chega aos 100º, liga a ventoinha e chega a baixar para uns 96º~ é normal???


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Se arrumou todo o sistema e colocou a válvula termostática certinho não tem problemas. Deu uma limpada no sensor de temperatura no painel? No comecinho quando comprei o Wind azul acontecia a mesma coisa e quando limpei o sensor até deixar no latão ele marcou a temperatura no painel de forma correta. É um VDO original do carro.

Bom dia amigo!
Vou procurar este sensor e limpa-lo
Grato pela ajuda


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[Kaiuki]

ola pessoal sou novo no fórum, mas já acompanho as postagens faz algum tempo,
recentemente comprei um corsa gl 1.6 e o antigo dono só completava o sistema com água
de torneira, em transito pesado ele ao chegar nos 92º já aciona a ventoinha e raramente chega
a essa temperatura, porém como gosto da coisa certa, estou afim de ir acrescentando aos poucos
o aditivo no sistema, só que o medo de aparecer algum furo tá maior, alguém já passou por isso?
acrescentar o aditivo em carro que só usava água? não sei a quanto tempo esta usando só água.

vlw pela ajuda e obrigado a todos.

[Bange]

O mal já está feito e, não há como saber se em tal lugar falta 2mm ou 0,05 pra vazar...vai vazar em alguma hora de algum dia, esta é a única certeza.

Limpe o sistema, passe a usar aditivo e fique atento...em caso contrário, desmonte todo o sistema, inspecione e troque o necessário, incluindo os tampões do motor.

[Jefilth]

meu corsa so arma a ventuinha com 102 graus. Depois a ventuinha arma e a temperatura cai pra 90 graus.
Sera que e normal

[Bange]

Seu carro tem AC?

[Jefilth]

sim, tem

[Bange]

Então, se original de fábrica, tem duas ventoinhas e tem duas velocidades.

A velocidade 1 (ou baixa), liga com +- 95°C e a segunda (ou alta), com +- 98°C, isto em situação normal...se o seu não sofreu modificação, algo está errado e sugiro verificar tanto a precisão da leitura como as temperaturas em que as ventoinhas devem ligar.

Se vc mesmo for mexer, sugiro ler o tópico a seguir, caso contrário leve a um reparador especialista em arrefecimento, pois certamente há problemas em sensores e/ou reles.

viewtopic.php?f=40&t=107109&p=988611&hi ... ra#p988611

[Vile Molinari]

De acordo com o catálogo de peças on-line da GM, o termostato (VÁLVULA TERMOSTÁTICA) aplicado em todos os Corsa entre 1994 e 2010 é, desde 2004, o de código 93275736 (conjunto de válvula, anel vedante e carcaça), que substitui o antigo 90200836 (só válvula).
Fonte: https://www.pecachevrolet.com.br/catalogo (é necessário fazer cadastro para acessar o catálogo on-line)

A MTE-Thomson, fabricante de sensores e componentes elétricos para linha GM, apresenta todos os códigos de aplicação para Corsa e Classic com o final 92, o que indica que todos atuam com 92°C (tolerância +-2°C).
Fonte: https://www.mte-thomson.com.br/site/wp- ... ternet.pdf

Já a temperatura referencial de trabalho do motor é 95°C, aferida pelo sensor de temperatura do motor (localizado no cabeçote, sobre o cilindro 1) e que envia esta informação para o mostrador no painel do motorista. É padrão mundial o ponteiro manter-se na posição central da escala no mostrador e qualquer diferença deve merecer atenção do motorista, pois pode ser indício de anomalia. Variações pequenas são admissíveis.

[Adrianno Sakamoto]

De acordo com o catálogo de peças on-line da GM, o termostato (VÁLVULA TERMOSTÁTICA) aplicado em todos os Corsa entre 1994 e 2010 é, desde 2004, o de código 93275736 (conjunto de válvula, anel vedante e carcaça), que substitui o antigo 90200836 (só válvula).

Para quem usa ainda a VT só de refil a troca pelo modelo integrado com a carcaça é muito bem vinda.