Meu carro veio sem alarme, mas tem o chicote e preparação pra receber alarme. Foi instalado um universal e agora estou integrando ele ao chicote original do carro, mas não estou encontrando o plug do interruptor do capô. Os únicos plugs soltos que encontrei na região da torre do amortecedor são esses da foto, o branco que eu achei que era do alarme descobri ser do air-bag e o preto ainda não decifrei o que é (apesar dele ser igual ao que vai na solenóide do ar quente). Tem um plug junto ao cabo que passa da bateria ao interior do carro na frente do filtro anti-pólen, mas esse alguém disse aqui no fórum que é do TID.
Encontrei um post com a pinagem do plug amarelo do alarme, pretendo seguir o fio dele amanhã se ninguém souber responder onde estaria o plug.
Na frente do radiador tem um plug avulso no chicote, mas acho que é do sensor de temperatura externa (e tá bem longe da torre do amortecedor).
[SOLUÇÃO] - Onde fica o terminal do alarme do capô? - Resolvido
- Fernando 4100
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- Fernando 4100
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Descobri que meu carro não tem a fiação e interruptor do alarme a partir do chicote do cofre do motor, o fio sai do plug do módulo do alarme e vai só até a ponta do chicote na soleira da porta (ou seja, o chicote do painel é de carro com alarme e o chicote frontal da carroceria é de carro sem alarme).
Fui no desmanche e catei o fio completo do início ao fim e com o plug, vai ficar igual ao original e sem emendas.
O plug é aterrado dentro do chicote, na junção do aterramento, perto do farol do motorista.
Esse é o tipo de terminal usado no chicote da carroceria:
A pinagem do alarme do meu carro (96) bate com o informado neste tópico: https://www.corsaclube.com.br/viewtopic ... 3&t=113098
Fui no desmanche e catei o fio completo do início ao fim e com o plug, vai ficar igual ao original e sem emendas.
O plug é aterrado dentro do chicote, na junção do aterramento, perto do farol do motorista.
Esse é o tipo de terminal usado no chicote da carroceria:
A pinagem do alarme do meu carro (96) bate com o informado neste tópico: https://www.corsaclube.com.br/viewtopic ... 3&t=113098
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Fiz a instalação seguindo o padrão original. Basta tirar o bloco de conectores:
(é tudo de encaixe e com travinhas, se souber onde elas estão, não fica nenhum sinal)
A parte cinza é a trava, é só puxar:
Terminal no lugar. Esse é o retorno do sinal que vem do interruptor do capô. A outra ponta do fio vai no aterramento da carroceria (aquele perto do farol).
Tudo instalado no padrão:
(é tudo de encaixe e com travinhas, se souber onde elas estão, não fica nenhum sinal)
A parte cinza é a trava, é só puxar:
Terminal no lugar. Esse é o retorno do sinal que vem do interruptor do capô. A outra ponta do fio vai no aterramento da carroceria (aquele perto do farol).
Tudo instalado no padrão:
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