Pode ser o catalisador que trabalha muito quente e passa o calor pra região dos pés.

No meu é normal chegar aos 100 e depois abixar e fica nisso .O mecânico da autorizada disse que é normal.

Quantos tu tem?

[quote="_Jorge_"]No meu caso , um mecanico deduziu que seria velas e cabos de velas, sugeriu trocar essas peças. No entanto, após pesquisar no forum, resolvi trocar por conta propia o refil da bomba de combustível e resolvi de vez os problemas de "ENGASGOS"....[/quote] É fácio tr...

É MELHOR TU COMPRAR O MODULO DAS TRAVAS ELÉTRICAS É MAIS FÁCIL.DA UMA OLHADA NO MERCADO LIVRE.

OLHA PESSOAL .ALGUEN TEL O ESQUEMA ELÉTRICO DO MODULO DAS TRAVAS ELÉTRICAS DO CORSA ,SE TIVEREM ME DE UM TOQUE OBRIGADO CORSEIROS

Alguem conseguiu solucionar esse problema com o ar o meu começou a encomodar

COMO FASO PRA SOLTAR O ESTICAR DA COREIA DO ALTENADOR

MEU AR PAROU DE FUNCIONAR DERREPENTE.TAVA FUNÇANDO NO PAINEL DO AR AO DESMONTAR O BOTÃO DO AR ENCONTREI DUAS CHAVES INTERNAS .A SEGUNDA CHAVE TÁ COM DEFEITO INTERNO.SERÁ QUE ELA FAZ TODO O AR PARAR DE FUNCIONAR.JA´TESTEI TODOS OS RELÉS E TODOS ELES ESTÃO BONS.

Com um colega começou a mesma novela, depois de muito dinheiro gasto e perda de tempo foi constatado que o problema era na chave giratoria onde se liga o ar, tava com um problema no contato eletrico dentro dessa chave, por isso as vezes ligava um tempo e parava, outras vezes nem ligava, e as vezes ...